以下为UP主在查阅各大社交媒体（微信公众号、哔哩哔哩、小红书、抖音）的相关视频、图片和文字资料后得出的初步结论，不代表中国铁路成都局集团有限公司的官方立场。
成都站（火车北站）：确保六月底前改倒边
南站房：1层正在进行站台建设及铺轨工作，主体框架搭建工作几乎完成；2层正在进行初步施工。
北站房：暂无更新进展。
目前6-11道仍保持原状，供列车通过、进出车辆段和客机所。驷马桥站的一则施工告示提到：现阶段要确保成都站6月底改倒边。改倒边后，列车将从新建的南站房通过、进出车辆段和客机所；6-11道及老站台拆除，随后进入成都站改造第三阶段。
九里堤铁路上盖+宝成+西环（成灌）改线：已初步成型
由卫星地图知，宝成铁路、成都西环线（成灌线）由成都站向西引出，经过一个大弯道，最终向东偏北方向敷设，九里堤铁路上盖项目即位于大弯道处。目前，宝成线、西环（成灌）线九里堤弯道改建段的路基已初步成型，正在进行铁路上盖框架的建设。建成后，铁路将在此处埋入地下，地面则为九里堤上盖项目。且改建段铁路曲线半径更大、更紧邻府河，原线路将被废弃。
驷马桥站：工期极紧张，任务极繁重
驷马桥站六月底前完成所有施工内容，目的是确保成都站六月底前完成改倒边。
驷马桥站为新建成都东环铁路（非既有成渝线）、成都市域铁路公交化运营改造二期工程包含的项目，车站规模为1岛2线（类似于传统的地铁站），距离成都站2.614km，距离致兴路站1.245km。
根据UP主推测，新建东环线工程驷马桥段于2025年4月初才动工。施工告示又提及，驷马桥站需在六月底前完成所有施工内容，包括：区间东环铁路路基、站房工程、站台工程、人行天桥及附属工程。目前项目24小时不间断循环作业。
